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这辆 38 座二手柴油巴士专为高效运营而设计。它的尺寸刚刚好，载客量也刚刚好。可以满足大多数中型团体的需求，并保证您能够赚取足够的利润。配备成熟可靠的柴油机，动力强劲，运行平稳。最重要的是，它的燃油效率非常出色，可以大大降低您的运营成本。而且车况很好，座椅也很舒服。

如果你在寻找中型巴士类别中一款可靠的“实干派”，现代康恩迪（Hyundai COUNTY）绝对不会让你失望。这款车原由四川现代生产，23座，皮实耐用。它采用坚固的非承载式车身结构，发动机中置、后轮驱动，应对崎岖路面毫不费力。 动力方面，4.0T涡轮增压柴油发动机可输出579 N·m的扭矩，即使满载也能轻松爬坡。车长刚过7米，车内空间宽敞，配有独立空调、阅读灯和良好的通风系统，乘坐舒适。同时，它涵盖了商用车所需的基础安全配置，包括ABS、EBD、限速器和防夹门。对于旅游团队或班车运营来说，这是一款非常可靠的选择。

12m座柴油二手客车是郑州宇通制造的一款经典的12m高甲板客车。尺寸：12000×2550×3800毫米，可容纳55名乘客。由配备空气悬架的潍柴 336HP 发动机提供动力。特点包括 28,000 kcal/h 空调、单层粘合玻璃和铝制升降行李门。配备双液晶电视和饮水机，非常适合长途运输。

这辆考斯特20座汽油二手巴士其实就是大家最熟悉的“性价比”车辆——2.7升经典版考斯特。与豪华版不同，它并不精致，其主要卖点是耐用。它采用2.7L汽油发动机，以可靠性和低故障率着称。玻璃配置优良；整车采用UV-Cut绿色玻璃，具有防紫外线功能，夏季隔热效果比普通玻璃好得多。如果您购买的车辆用于通勤、运送员工或短途班车，这款车辆提供最高的性价比，兼具时尚感和耐用性。

这款Coaster 20座汽油巴士其实就是大家最熟悉的“性价比”车辆——2.7L经典版Coaster。与豪华版不同，它并不精致，其主要卖点是耐用。它采用2.7L汽油发动机，以可靠性和低故障率着称。玻璃配置优良；整车采用UV-Cut绿色玻璃，具有防紫外线功能，夏季隔热效果比普通玻璃好得多。如果您购买的车辆用于通勤、运送员工或短途班车，这款车辆提供最高的性价比，兼具时尚感和耐用性。

宇通59座二手客车，标准12米大运力客车，被誉为二手市场的“客运王”。标准 55 个座位​​，与小型巴士相比，可最大限度地提高每次行程收入。搭载大马力潍柴或玉柴发动机，动力储备深厚，公路平稳巡航，轻松爬坡。坚固的底盘配有大型直通式行李舱，非常适合长途运输、大型旅行团或公司班车。原车架状况，无事故，内部干净。空调很冷，加热器工作正常。记录齐全，可立即获利，使其成为高投资回报率的理想选择。

这款39座二手柴油客车是宇通的畅销车型。它使用经典的柴油发动机，通常来自玉柴或潍柴，以其卓越的耐用性而闻名；它可以轻松跑几十万公里，不费吹灰之力。外观令人印象深刻，采用全景密封钢化玻璃，赋予其永恒的外观。对于希望将其用于员工接送、长途客运或廉价旅游的企业主来说，其最大的优势是维护成本低。宇通零部件齐全，真正坚固耐用。

这款 7 座二手汽油豪华过山车确实罕见，是市场上备受追捧的商品。它最大的优势就是4.0L V6汽油发动机，安静得特别好，完全没有柴油车的颠簸感。外部采用经典的米色漆面，配有隐私玻璃和自动电动折叠门，使其在接待客户时特别美观。车辆状况良好，几乎像新的一样，这意味着您可以立即使用它进行商务接待，而无需等待新车。它提供了卓越的性价比。

金龙53座柴油二手客车是金龙客车“龙威”系列客车的经典车型，也是12米公路客车市场公认的“长途冠军”。该车拥有辨识度极高的“K”字型家族式外观，线条刚劲大气，风阻系数极低。作为一款成熟的作业工具，它在动力总成匹配上实现了极佳的平衡，在充足的动力输出和令人满意的燃油经济性之间取得了平衡。车身采用金龙客车标志性硬壳技术，结构坚固，安全性能优越。凭借其高正常运行时间、舒适的驾驶体验以及在二手车市场上出色的转售价值，该巴士是客运和旅游公司实现稳定盈利的可靠合作伙伴。

亚星 53 座柴油二手巴士本质上是高速公路的主力。这款 12 米长的长途客车专为长途运输和包机行业而设计，没有任何花招，而是专注于运营商的实际需求：高度的可靠性和正常运行时间。它采用经过验证的底盘和悬架装置，可以平稳地行驶里程，而无需过于复杂的维护。我们保持实用的配置（例如耐用的钢化玻璃和易于访问的行李舱），以保持较低的运行成本。最重要的是，它的保值能力非常好，三年后仍保有 60% 以上的价值。对于车队所有者来说，这不仅仅是一辆公共汽车；它是一种可靠的高收益资产，可以保持资产负债表的健康。

中通 46 座柴油二手巴士的建造目的只有一个：使中程旅游和班车运营盈利。它专为11米市场量身打造，汲取了“世嘉”系列的最佳DNA，并将其包裹在时尚、低风阻的外壳中，在外观现代的同时积极降低油耗。在机械方面，它将强大的柴油发动机与中通专有的“5A”热管理技术相结合，该技术可优化热量以燃烧更少的燃料，这对您的利润来说是一个巨大的优势。在内部，它不仅仅是一个载人工具；这是一个安静、舒适的空间，配有符合人体工程学的座椅和出色的隔音效果。坚固的一体式车身框架和令人惊讶的低日常运行成本，对于需要可靠性且无需高额维护费用的运营商来说，这款巴士是可靠的主力。

海格 55 座柴油二手巴士旨在满足长途旅游和企业交通的需求。我们将海格经过验证的底盘技术与坚固、完全承重的框架相结合，这意味着您可以获得顶级的安全性，而无需拖曳不必要的重量。在引擎盖下，国五柴油发动机提供充足的扭矩，同时保持令人惊讶的燃油效率。符合人体工学的座椅和下方宽敞的行李空间让乘客享受平稳的乘坐体验，让团体旅行变得轻而易举。对于车队运营商来说，这辆巴士是一种低维护成本的资产，具有良好的商业意义。

亚星45座柴油二手客车堪称9米级的经典之作。它被设计为坚固、实用的主力，适用于从乡村客运线路到工厂班车的各种用途。在地板下，它运行的是久经考验的国三柴油发动机——没有什么花哨的东西，只是平稳、可靠的动力，而且省油。
在悬架方面，它通常配备坚固的前独立式和后板簧设置，但如果您想要更平稳的乘坐，您可以选择后安全气囊。巴士的其余部分纯粹是实用性：标准的单层玻璃和简单的手动行李舱口。它并不是为了奢华而建造的；而是为了建造它。它的建造成本低廉且易于维修，这正是它在当时的县城路线和短途旅游中如此受欢迎的原因。

对于长途客运和旅游包车服务，宇通53座柴油二手蓝色客车绝对是帮您“保住生意”的12米旗舰。这款车最懂老板的需求：国V排放标准的动力系统以坚固耐用、性能强大、燃油经济性着称，运营成本牢牢控制在手中。虽然它是为了盈利而设计的，但它在舒适性上并没有妥协，配备独立前悬架和四个安全气囊，为乘客提供舒适的乘坐体验。在容易出现故障的区域，它特别实用，采用单层玻璃和经典的推拉门，使维修变得简单且便宜，故障率比竞争对手低 15%。这意味着去维修店的次数减少了，商务旅行的次数增加了。凭借宏龙成熟的跨境支持，它可以应对右驾和特殊天气条件，三年后仍然可以以原价65%的价格出售，真正是精明的“投资回报”车辆。整个设置就是实用和降低成本。您将获得标准钢化玻璃，可提供良好的视野，无需任何麻烦。现在，由于车身的构造方式，下面没有空间放置行李储物柜。相反，您可以通过后谷仓门直接进入一个巨大的、四四方方的货物区域。你可能需要稍微抬起东西才能把它们放进去，但这个空间非常高效，并且可以快速装卸。”

这个版本听起来像是一篇详细的汽车评论。它将规格与驾驶体验联系起来。
江铃 15 座柴油二手客车本质上是一款 5.5 米长的实用型客车，建立在传奇的福特全顺平台之上。因为它具有同样的 DNA，所以您可以立即获得两件事：坚如磐石的可靠性和强大的多功能性。在引擎盖下，它搭载源自福特技术的 2.4T 柴油发动机，在牵引力和燃油经济性之间达到了最佳平衡点。
让它脱颖而出的是乘坐质量。得益于其硬壳式（一体式车身）结构和类似汽车的前悬架，它能够在不影响驾驶员的情况下承载重物。它也专为工作而设计，简单的单层钢化玻璃和谷仓式后门等功能表明，它已准备好承担客运卡车或货车的双重任务。对于小型企业、交付团队或班车服务来说，它是一款智能、经济高效、可持续运行的主力工具。